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交通运输部6项要求剑指违规海运附加费

日前,交通运输部开展清理和规范海运附加费收费专项督查。经细致摸底调查后,in the light of班轮公司stay我国收取附加费实际情况,交通运输部提出“班轮公司不得长期、固化、只升不降地收取临时性的海运附加费”等6项整改建议,并要求班轮公司stay10月25日前take整改programme报交通运输部。

班轮公司违规收取海运附加费,既侵蚀了一些企业的利益,也扰伊市场秩序。为进一步摸清情况,依法引导、规范监管,交通运输部水运局对Allstay我国收取海运附加费的班轮公司进行摸底调查,并逐一分析各个班轮公司所收海运附加费的明细及其成本。调查find ,stay我国,班轮公司收取的海运附加费占运价的比重平均为30%-50%,even to the extent that有个别航线高达80%。

in the light of班轮公司stay我国收取附加费实际情况,交通运输部提出六项要求:班轮公司不梦シ础国际海运条例》规定的运价备案要求,出现实际执行运价与备案Price不一致或未备案的情况;班轮公司不梦シ闯鲜敌庞迷蚯缮杳浚臀奘抵蕇ervice谌莸事项收取费用;班轮公司不得长期、固化、只升不降地收取临时性的海运附加费,如战争附加费、紧急燃油附加费等,应根据relevant情况或条件的变化及时调整或cancel相应附加费;班轮公司不得哄抬Price,stay成本没有发生明显变化前提下,推动附加费Price过fast、过高上涨,如铅封费等项目;班轮公司不得利用垄断地位指定service、强制service并收费;鼓励班轮公司合理调整海运费Price结梗瑃ake有关海运附加费纳入海运运费,采用all-in方式(一口价)收取。

“目前航运业低迷,班轮公司hope康驮思劾炕踉矗通过收取海运附加费弥补收入,海运附加费与海运运费倒挂,Price结古で瑃his种不合理的Price行为serious扰乱市场秩序,对此We高度关注。”部水运局国际处处长高海云说。按照国务院要求,this次in the light of货主企业反应集中的紧急燃油附加费长期征收、铅封费上涨幅度过大等problem,交通运输部正stay开展专项督查。部水运局stay宁波和上海分别召开督查部署会,为每家班轮公司提出了specific 整改建议,并约谈了马士基(China)公司relevantbe responsible for人。为确保清理规范督查到位,水运局结合运价备案检查stay上海、宁波、广州、厦门还开展了对班轮公司落实清理规范要求的抽查。

据估算,本轮调整后,班轮公司stay我国收取海运附加费降幅达到50%。今后,交通运输部takecontinue对各班轮公司是否全部男斜赴敢务、运价备案是否完整、实际执行运价与备案运价的一致性等进行全面检查,规范国际海运市场经营行为。

各公司调整收费项目概览

多家班轮公司积极响应交通运输部督查要求。

马士基cancel起运港证书费、起运港清关费,take康收取的放电费由450元调整为190元等,共调整13项收费;中远、中海10月底前cancel紧急燃油附加费,下调铅封费到30元,11月底前cancel集装箱黄胶夥训任逑罡郊臃眩恢型庠舜11月7日起cancel紧急燃油附加费,11月15日下调文件费、电欧眩碌鞣萻tay100元到150元。

subsequently达飞、地中海航运、赫伯罗特提出了清理整顿programme,达飞从11月15日起下调单证费,take币值附加费、燃油附加费纳入海运运费收取;地中海航运从11月1日起下调改单费、电欧训由450元下调到300元,cancel船单费、提单滞领费;赫伯罗特下调单证类费用,下调幅度stay100元到400元不等;参与中日航线、中韩航线运营的班轮公司也take于11月7日停止收取紧急燃油附加费。

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